Slimme mobiliteit voor de Noord-Veluwe: zo bouwen we aan bereikbare en leefbare woonwijken

De Noord-Veluwe staat de komende jaren voor een flinke woningbouwopgave, er zullen veel nieuwe woningen bij worden gebouwd. Maar hoe zorgen we ervoor dat al die nieuwe bewoners zich soepel kunnen verplaatsen, zonder dat de wegen volstromen met auto’s? In opdracht van Noord-Veluwe Bereikbaar onderzocht Goudappel dit in het rapport Mobiliteitsaanpak Noord-Veluwe. Het laat zien hoe gemeenten samen kunnen werken aan een slimme mobiliteitstransitie, goed voor mensen én leefomgeving

Van dorp tot stad: mobiliteitskeuzes hangen samen met de omgeving

Niet elke plek in de Noord-Veluwe is hetzelfde. In compacte gemeenten, met een grotere kern, wordt vaker de fiets gepakt voor korte ritten. In kleinere dorpen is het autobezit juist hoger. Toch spelen meer factoren een rol: de aanwezigheid van een treinstation, de afstand tot een grotere stad, de inrichting van het wegennet en zelfs de lokale cultuur.

Parkeren slimmer regelen

Veel gemeenten hebben hogere parkeernormen dan nodig is. Dat biedt kansen: minder parkeerplekken maken ruimte vrij voor groen, spelen of ontmoetingsplekken. Gemeenten kunnen hierin kiezen: parkeernormen puur faciliterend inzetten, of juist sturend, om duurzaam vervoer te stimuleren.

De kracht van mobiliteitsmilieus en maatregelen

De regio is opgedeeld in zogenoemde mobiliteitsmilieus. Die geven inzicht in de mogelijkheden per gebied en helpen om passende maatregelen te kiezen. Denk aan fietsvriendelijke straten, betere OV-verbindingen en deelmobiliteit zoals deelauto’s of -fietsen. Belangrijk hierbij: maatregelen versterken elkaar. Zo werkt deelmobiliteit vooral goed als er ook minder parkeerplekken zijn.

Locatie is doorslaggevend

De plek waar nieuwe woningen komen, bepaalt voor een groot deel hoe bewoners zich straks verplaatsen. Wonen dichtbij voorzieningen, scholen en OV maakt autobezit minder noodzakelijk. Slimme keuzes in de planfase zijn dus essentieel.

Mobiliteit vanaf het begin meenemen

Het advies is om mobiliteit al in het begin van bouwplannen mee te nemen, bijvoorbeeld met een Mobiliteitsprogramma van Eisen (MPvE). Zo kunnen gemeenten en ontwikkelaars vanaf het begin duurzame keuzes maken, in plaats van achteraf aanpassingen te moeten doen.

Leren en delen

Niet alles is vooraf te voorspellen. Monitoring is daarom cruciaal: tellingen, enquêtes en evaluaties laten zien welke maatregelen écht werken. Deze kennis kan vervolgens gedeeld worden met andere gemeenten, zodat de hele Noord-Veluwe slimmer beweegt.

De woningbouwopgave is dus niet alleen een uitdaging, maar vooral een kans. Door slim te bouwen, duurzame keuzes te maken en ervaringen te delen, kan de Noord-Veluwe groeien zonder dat bereikbaarheid en leefbaarheid onder druk komen te staan.